東（dōng）莞發電機出租柴油發電機組（zǔ）中積碳的意義是什麽

東莞發電機（jī）出（chū）租柴油發電機組中積碳的（de）意義是什麽
柴油發電機組積（jī）碳這個詞大多用戶都（dōu）沒聽說過，也不知道這是怎麽（me）一回事。而對於技術人員來說（shuō）就必（bì）須要知（zhī）道東莞發電機出租柴油發電機組積碳的概念（niàn）和產生該現象的原因，並且還要懂得處理和解決該問題。
所謂（wèi）東莞發電（diàn）機出租柴油發電機積碳實（shí）際（jì）上是柴油和竄入（rù）燃燒室的（de）機油不完全燃燒的產物，在（zài）柴油機活塞的頂（dǐng）部（bù）、燃燒室（shì）壁和氣門周圍產生（shēng）積炭是較為常見的現象。大量的積炭會對柴油發電機組的性能是由一定的影響的，其最終的表現（xiàn）是：使燃燒不（bú）良、傳熱惡化並降低噴油器工作的可靠性。發（fā）電機（jī）組造成積炭的原因（yīn）有很多很多，筆者根據多年的親身經驗總結發現東莞發電機出租發電機組產生積碳的原（yuán）因主要有6點：

1.噴油器工作不（bú）正常，如（rú）霧化（huà）不良、滴油（yóu）、噴油壓力過高或過低以及噴油（yóu）時間過早或過遲、噴油量過多，均會（huì）使部分燃（rán）料燃燒不完全。
2.竄機油嚴重（chóng）。
3.漏氣嚴重。
4.冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。
5.柴油與機油牌號不對，質量差，燃燒後形成炭渣。
6.柴油機超載或（huò）溫度過高，著（zhe）火過早，使燃料燃燒不完全（quán）
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