濰柴發（fā）電機組：打造裝備（bèi）工業動力航母（mǔ）

      濰柴發電機組：打造裝備（bèi）工業動（dòng）力航母
　　為了保持國內一（yī）流、國際領（lǐng）先的製造和開發水平，濰柴在2009年成立了（le）國內第一家商用汽車動力係統總成工（gōng）程技術（shù）研究中心；同時，聯合18家科研單位和關聯（lián）企業組成新能源動力係統產（chǎn）業技術創新聯盟，並（bìng）成立新能源公司，建（jiàn）立（lì）滿足國四、國五排放標準的新能源動力（lì）5萬台的生產基地。東莞發電機（jī）出租（zū）

　　近日舉行的濰柴2010年供應商大會圍（wéi）繞“協（xié）同發展、鏈合創新、服務全球（qiú）”這一主（zhǔ）題展開。2010年，濰柴將與供方在新的產品平台（tái）上搭建（jiàn）配套體係的新模（mó）式、質量管理新體係和物流運行新模式，以提高供應鏈效率，共同打造全物流競爭優勢。濰柴通過十年時間已經建立起了完善的供方質量保證體係，實（shí）現了（le）產品（pǐn）開發能力、實物（wù）質量、品牌效應和供應商軟、硬（yìng）件水平的（de）提升。
　　正是借助於10升、12升、5升、7升、4升、6升發動機與（yǔ）新能源動力平（píng）台的構建，以（yǐ）及在客車、中輕型卡車、裝載機等配套市場的拓展（zhǎn），濰柴（chái）作為全係列動力供應商的特征越來越明（míng）顯，並初（chū）步形成縱橫協調、紮實有效的市（shì）場產品格局。

　　對於濰柴的逆勢增長，譚旭（xù）光認為企業擁有的最大優勢是更加鞏固而（ér）堅實的產品平台。在2009年，濰柴不僅（jǐn）將自（zì）主研（yán）發的（de）10升、12升（shēng）藍擎大馬力發動機大批投放（fàng）市場（chǎng），而且推進30萬台生產能力的3升、4升小（xiǎo）功（gōng）率發動機項目（mù），10萬（wàn）台5升、7升中功（gōng）率發動機（jī）項目，300台3000～10000馬力大（dà）功率段的船（chuán）舶動力（lì）項目（mù）全部（bù）進入商業化階段，濰柴的產品平台更具規（guī）模化和係列化。根據（jù）市場占有率調查（chá），濰柴動力占載重14噸以上重卡（kǎ）市場的配套份額為40%以上，50裝載（zǎi）機市場的配套量在80%以上。到2009年底，濰柴發動機在市場（chǎng）的保有（yǒu）量已（yǐ）經達到200萬台。  東莞（wǎn）發電機出（chū）租
　　此外，與（yǔ）內需增長同步，2009年，濰柴發電機組的產品出口也保（bǎo）持了上升的勢頭：發動機配套出口達到（dào）2.2萬台，行（háng）業（yè）配套出（chū）口占（zhàn）有率（lǜ）由2008年的44.6%，增長到2009年的52.4%；在海外建立了70家特約維（wéi）修服務站，遍布獨聯體、非洲、東（dōng）南亞、中東等地，初步具備了服務全球的（de）動力和能力（lì）。   東莞發電（diàn）機出租

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