柴油機節(jiē)能訣竅
冷卻水溫度農用(yòng)柴油機(jī)出水溫度普(pǔ)遍低於45℃,使柴油不能完全燃燒(shāo),機油粘度大,加大了運行阻力,因而耗油多(duō)、故需提高柴油機冷卻(què)水的溫度。
保護最佳供油前角以最常用的195型柴油機為例(lì),其供油(yóu)提前角的最佳角度為16度-20度。當柴(chái)油機使用一段時間後,由於磨損,供油提(tí)前角就會減少,造成(chéng)供油時間過晚(wǎn),耗油大增。故應保證供油角處於最佳角度(dù)。
保證機(jī)器不漏油柴油機輸油管常(cháng)因接頭麵不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現象。解決辦法是(shì):將墊片塗上氣(qì)門漆放在玻璃板上磨平,可校正(zhèng)油管接頭;增設柴油(yóu)回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲(sī)連接,使回油流(liú)入油箱。
油料用前進行淨化柴油機的故(gù)障有一半以上(shàng)出自供(gòng)油係統。解(jiě)決辦法是(shì):買回(huí)的柴油擱置沉澱2-4天再(zài)使用,可(kě)沉澱98%的雜質;如現買現用,可在油箱加油濾網處放兩層(céng)綢布或衛生紙。
改變“大馬拉小車”做法(fǎ)機井上常用“大機器帶小水泵”。實(shí)際上是一種浪費。改進辦法:適當(dāng)加大柴油機皮帶輪(lún),在柴(chái)油機降速運行的情況下提高水泵轉速,使流量、揚程增加,達到節能目(mù)的。
調整噴油器的噴油壓力195型柴油機噴油(yóu)器的噴油壓(yā)力120+5公斤/平方厘米。當噴油壓力低於100公斤/平方厘米時,燃油消耗量(liàng)增加10-20克/千瓦(wǎ)小時,可直接用比較法檢查和調整噴油泵上的壓力。