蘑菇视频免费版在线观看版下载發電機-修複柴油機油泵損壞的案例

　　修複柴油機油泵損壞的案例
柴油發電機公司：

  例1]一台ZL-50C型裝載機(發動機為6135K-9a型)在施工時，駕駛員感到機器裝載逐（zhú）漸無力（lì），觀察儀表，發現水溫高、機油無壓力，於是立刻停機檢查。檢測發現，機油泵主動（dòng）齒輪斷裂，連杆瓦燒傷嚴重。由於在施工現（xiàn）場，沒做進一步詳（xiáng）細檢查就更換了機油泵總成和曲軸連杆瓦（wǎ），然後急忙往回開，結果在裝載機（jī）返回途中行駛不（bú）到10KM，新換的機油泵主動齒輪又斷裂了。修理人員和駕駛甚感奇怪（guài），於是停機放出發動機油底殼的機油（yóu）進行檢查，發現機（jī）油太髒，含有（yǒu）鐵屑和軸瓦減磨合金屑，同（tóng）時機漬（zì）集濾器的濾（lǜ）網有一（yī）個小洞。分析認為，造成機油泵主動齒輪斷（duàn）裂的原因是，機油集濾器的（de）濾網破了一個小洞後，導致機油中的金屬屑不斷進入機油泵，從而將（jiāng）機油泵的主動齒（chǐ）輪擠裂。其（qí）後，清洗了（le）油道、更換了濾網、機油和機油泵；裝複後（hòu）作業時，再沒有出現機油泵損壞的現象。

　　[例2]一台6135型柴油（yóu）機，發生了燒（shāo）瓦抱軸事故。拆檢發現，機油泵主動軸（zhóu）軸端(軸和主（zhǔ）動齒輪端麵結合部（bù）)斷裂，造成機油泵不泵油，導致燒瓦抱軸事故。分析認為，在主動齒輪端麵部位斷裂的原因是，主動（dòng）齒輪與其配合的惰性齒輪的間隙調整不當。原來，修理時修理人員並沒有意識（shí）到這（zhè）個間隙的重（chóng）要作用，因此裝配（pèi）時也（yě）沒有對其進行（háng）檢查。由於影（yǐng）響該間隙的環節（jiē）較（jiào）多，累積誤差較大，所以設計上采用在機油泵體與機體（tǐ）底麵（miàn）之間加、減調整墊片的辦法解決。正確的齧合間隙（xì）應在0.12-0.35mm之間，如果修理裝配時不做此間隙的檢查，就會造成此齧合間隙（xì）不當或有的部位根本沒有間隙，使機油泵傳動軸受（shòu）到很大的彎曲載荷，導致傳動軸在內主動齒輪端麵結（jié）合部（bù）位（wèi）出現應力集中現象，久而久（jiǔ）之即（jí）造成斷裂。

　　上述兩例故障，實屬使（shǐ）用維修人員造成（chéng）的人為（wéi）事故，是技術問題，更是管理問題，在如此不敬業和低下的使（shǐ）用維修水平下要提高效益是不現實的。