發電機出租-蘑菇视频免费版在线观看版下载解答-柴油機消防水泵的控（kòng）製（zhì）方式

　　柴油機消防水泵（bèng）的控製方式
柴油發電機公司：

 1.3.1手動型

    人工啟動、人工調速、人工監測。

    1.3.2普通自動型

    可接受消防信號（hào）自啟動，具有基本的保護（超溫、超速、欠潤滑）。發動機采用機械調速，全速啟動，靜態調（diào）速率為5%~10%，動態調速度為10%~30%。

    1.3.3高級自動型

    可接受消防信號自啟動或手動操作，具有發動機的基本保護（超溫、超速、欠潤滑）采用電子調速、怠速/全速選擇，靜態調速率（lǜ）可為0，動態調速率為3%~7%。

    1.3.4智能型

    具（jù）有手動（dòng）、自動、網絡遙控（kòng）、自動巡檢及自動故障診斷功能，可單獨及配合中央消防係統完成全麵的狀態檢測、運行性能測試，啟動運行過程智能（néng）化控製——由微（wēi）電腦（nǎo）（固化（huà）程序的專用芯片）指令的電子調速實現軟啟動（dòng）、軟升速，具有優良的靜態、動態（tài）調速（sù）特性。係統能全麵監測發動機的運行（háng）參數和自動診斷發動機的故障，還監測水泵的揚程（chéng）、流量及功率，使泵組得到可靠的、全麵監護。智能型係統不但功能齊全（quán），而且因采用專用的模塊製造（zào），所以體積小、可靠性高、造價低。是（shì）今後柴油機消防水泵發展的方（fāng）向。

    2.高新技術在柴油（yóu）機消防水泵的應用

    2.1發動（dòng）機的智能監控

    2.1.1控製功能

    2.1.2控（kòng）製係統應具有全自動化控製設計（jì），可選擇手動控製、自動程（chéng）序（xù）控製、遙控、強行啟動等（děng）控製模式。

    2.1.3可（kě）設定柴油機（jī）的各種（zhǒng）過程控製時間，其中包括——啟動前預熱或預潤滑時間、啟動（dòng）延時時（shí）間、啟動（dòng）限時、啟動電機脫離轉速、怠速運行延時、軟升速過程延時、怠速冷卻停機延時等。

    2.1.4可根據需（xū）要任意設定柴油發動機的額定轉速值(因為可通過改變發動機轉速而滿足用（yòng）戶對揚程、流量的要求（qiú）)，自動監視發動機（jī）在（zài）啟動、怠速、升速、全速等過程的速度變化，自動完成起動電機的投入與撤（chè）出（chū）（智能判斷在啟動過程中是由於啟動電機與啟動飛輪打滑造（zào）成啟動（dòng）失靈，還是啟動過程正常而啟動失（shī）敗，前者（zhě）應馬上退出啟動電機，隔一段時間重新再嚐試啟動，以免損壞啟動齒輪等部件，後者允許在限定時間（jiān）內連續啟動，若一次啟動不成功則（zé）進行多次）、速度過高與（yǔ）過低（dī）的預報警及超限停機等。

    2.1.5可（kě）設（shè）定報（bào）警限定值（zhí），自動實現超限預（yù）報警（不停機（jī））、報警同（tóng）時（shí）自動停機等預報（bào）警的項目應包括——超速、低速、低潤滑油壓、高冷卻溫度、低氣溫(低於4℃防結冰)、低燃油位、低水（shuǐ）位、低電池電壓、高電（diàn）池電壓、轉速信號未校準、超流量（liàng）等；自動報警並停機的項目應包括——無轉速信號（啟動轉速過低、速度傳感器失（shī）靈、啟動電（diàn）機打滑）、超（chāo）速、低速、低潤滑油壓、高冷卻溫度、啟動失敗、停機失敗、油壓傳感器開路/短路、水溫傳感器開路/短路、速度（dù）傳感器開路/短路（lù）、流（liú）量（liàng）過（guò）大而超負荷等。

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