惠（huì）州發電機出租_雷諾調（diào）查維特爾（ěr）退賽原因，疑為賽車發電機出故（gù）障

主標題：惠州發（fā）電機出租_雷諾調查（chá）維特爾退（tuì）賽原因，疑為賽車發電（diàn）機出故障

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    雷諾公司稱已經啟動了對維特爾和格羅斯讓賽車的調查程序，他們懷疑是因為賽車發電機故障導致（zhì）的引（yǐn）擎問題，但是現（xiàn）在（zài）還不能給出（chū）準確的判斷，他們需要進一步的分析（xī）和檢查。

　 紅牛車手維特爾本有機會上演從杆位到冠軍的統治性比賽，但（dàn）是他卻在比賽還剩不到23圈的時候突然因為引擎（qíng）問題退（tuì）賽，在他（tā）退賽後，同樣使用雷諾引擎係統的路特（tè）斯賽車也出現了類似的故障――格羅斯讓在追擊阿隆索的時候沒有（yǒu）任何（hé）征兆地慢了（le）下（xià）來，同樣懷疑是賽車發電（diàn）機出現了問（wèn）題而導致的退賽，雷諾（nuò）的引擎組在一（yī）場比賽中毀掉了冠亞軍（jun1）的（de）機（jī）會。　

    雷（léi）諾車隊的（de）技術總監（jiān）羅伯・懷特表示現在還不能確定引發退賽事故的原因，兩位車手是否因（yīn）為相同的故障（zhàng）退賽現在都未定論。“我們不知道（dào）是否是（shì）因為相同的（de）原因導致兩車退賽，但是現在（zài）我們都懷疑兩車在比賽中退賽（sài）的時間點都差不多，很有（yǒu）可（kě）能是因（yīn）為相同的問題。我們（men）還要對引擎（qíng）進行檢查，發電機也要拿回工廠進（jìn）行仔細的分析。”

　 瓦倫西亞站正賽的第28圈（quān），卡特漢姆車隊的科瓦萊寧與紅牛二隊的維赫涅發生碰撞引發安全車出動，正是在這次（cì）安全車之後，維特爾（ěr）和格羅斯讓分別在第34圈和第41圈退賽。

　 但是雷諾的技術總監懷特（tè）認為引擎發電機的故障是在沒有任何征兆的情況下出現的，與安全（quán）車應該沒有什麽關係。“我們認為安全車應該與發（fā）電機故障沒有什麽關聯，我們也看到了發電機停工後對賽車的影響，但是我們不知道發電（diàn）機（jī）為什麽會停轉。我們還不確定之前的發電機是（shì）否會發生（shēng）這樣的故障，現（xiàn）在（zài）要回到工廠才能找出問題所在，我們會正（zhèng）視問（wèn）題，會讓事（shì）情有一個圓滿的（de）答案。”