怎（zěn）樣在惡劣（liè）環（huán）境條件下使用發電機組
發電機組在惡劣環境（jìng）條件下的使用，主要是由（yóu）於環境因素的影響，在（zài）高海拔的高原地區以及（jí）在端（duān）寒冷氣候條件下（xià）作業下所必（bì）須采用的一些措施和手段，以下武漢捷力就各種特殊環境下（xià）的（de）使用方法作一個（gè）全麵的介（jiè）紹：
環境因素
高海拔的高原地區的使用
發電機組配（pèi）套的發動機，特別是自然進氣式發動機當在高原（yuán）地區使用時，由於空氣稀薄不能（néng）象在海平麵高度那樣燃燒那麽（me）多的燃料而損失一些功率，對於自然進氣（qì）的發動機，一般海拔每升高 300m 功率損失約 3％，因此在高原（yuán）的確工作時，應使用較低的功率以防（fáng）止冒煙和燃油耗過多。
在極端寒冷氣候（hòu）條件下作業
增用輔助啟動設備（燃油加熱器（qì）、機（jī）油加熱（rè）器、水套加熱器等）
利用燃油加熱器或（huò）電加熱器，將冷態發動機的冷卻水和燃油、潤滑油加（jiā）熱，使（shǐ）整個發動（dòng）機升溫，以便能順利地起動。
當機房溫（wēn）度不低於 4 °C 時，安裝冷卻液加熱器使發動機缸體維持溫度在 32°C 以上。
安裝發電機組低溫（wēn）報警器。
對於（yú）會降至－18° 以下環境溫度下工作的發電（diàn）機組，還需要潤滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清（qīng）器加（jiā）熱器，以防治燃油固化。機油加熱器安裝（zhuāng）在發動機機油盤上。它加熱機（jī）油盤內的機油，便於柴油機在低溫下起（qǐ）動。
建議（yì）使用-10＃～-35＃輕柴油。
用進氣空氣預熱器加（jiā）熱
用進氣預熱器(電熱預熱或火（huǒ）焰預熱（rè）)對進入氣缸的（de）混合氣（qì）(或（huò）空氣)進行加熱，從而（ér）提高壓縮終點溫度，改善著火條件。電熱預熱方法是（shì）在進氣（qì）管內安裝電熱塞或電熱絲，直接加熱進氣，它不消耗空氣中的的氧氣，也不汙染進氣，但是它消耗蓄電池的（de）電能（néng）。
采用低溫潤滑油
使用低（dī）溫潤滑（huá）油，降低潤滑油粘度，以提（tí）高潤滑油的流動性和減少液體的內部摩擦（cā）阻力。
利用高能蓄（xù）電池
采用高能量蓄電池，如目前的鎳氫電（diàn）池及鎳鎘電池等。注意對（duì）蓄電池的加熱或（huò）加熱保溫，若機房溫度會降至 0℃以下，應裝備蓄電池加熱器。以保持蓄電池的容量和輸出功率。
對（duì）於發電機組工（gōng）作在高潮濕的場合，發電（diàn）機繞組和控製箱應安裝加熱器，以防止（zhǐ）發（fā）電（diàn）機繞組和控製箱內部由（yóu）於冷凝（níng）而（ér）造成（chéng）短路（lù）或破壞絕緣。

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