國產（chǎn）上柴柴油發（fā）電機組
在（zài）柴油機汽缸（gāng）內，經過空氣（qì）濾清（qīng）器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的（de）擠壓（yā）下，體積縮小，溫度迅速升高（gāo），達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活（huó）塞下行，稱為‘作功’。各汽（qì）缸按一定順序依次作功，作用（yòng）在活塞上的推力經（jīng）過連杆變成了推（tuī）動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。 　　
   將無刷同步交流發電機組與柴油機曲軸同軸安裝（zhuāng），就可（kě）以利用柴油機的旋轉帶動發電機（jī）的轉子，利（lì）用‘電磁感應’原理，發（fā）電機就會輸出（chū）感（gǎn）應電動勢，經閉合的負載回路就（jiù）能產生電流。 　　
   這裏隻（zhī）描述發（fā）電機組（zǔ）最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的（de）電（diàn）力輸出，還（hái）需要一係列的柴（chái）油機和發電機控製、保護器件和回路。

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